Aug. 8 — La empresa propietaria de la barcaza que chocó contra un velero que transportaba campistas de verano del Miami Yacht Club, resultando en la muerte de tres de las niñas a bordo, fue identificada en una demanda presentada el viernes.
La barcaza y el remolcador estaban registrados a nombre de Waterfront Construction, que según los registros comerciales estatales, pertenece a Jorge Rivas. La demanda, redactada por el abogado Judd Rosen, fue presentada en el Tribunal del Circuito de Miami-Dade en nombre de E.Z., la niña de 9 años que fue tratada por sus heridas en el lugar.
Rivas, el propietario de Waterfront Construction, dijo al Miami Herald el viernes que no quería hacer comentarios antes de hablar con su abogado.
Mila Yankelevich, de 7 años, Erin Victoria Ko Han, de 13, y Arielle “Ari” Mazi Buchman, de 10, murieron después de que una barcaza de 60 pies empujada por un remolcador chocara contra el velero Hobie Getaway de 17 pies que llevaba a cinco campistas, niñas entre 7 y 13 años, y una consejera de campamento de 19 años a bordo. El accidente ocurrió entre las islas Hibiscus y Monumento en la Bahía de Biscayne alrededor de las 11:15 a.m. el 28 de julio.
“Aunque tuvo la suerte de sobrevivir, E.Z. tiene daños permanentes como resultado directo de este incidente, y esas lesiones la afectarán por el resto de su vida”, dice la demanda.
La familia dijo al Miami Herald que presentaron la demanda porque tienen preocupaciones sobre la investigación de la Guardia Costera. Después de haber tenido una conversación con la agencia esta semana, Rosen y los padres de la niña dijeron que sienten que los investigadores están más en una misión de búsqueda de hechos en lugar de realizar una investigación criminal.
Rosen añadió que estaba frustrado de que la Guardia Costera no haya revelado la identidad del operador del remolcador. No se pudo contactar de inmediato a la Guardia Costera para responder a las quejas de la familia sobre la investigación.
“Básicamente solo están escribiendo un informe. No creo que estén aquí para cambiar algo, para encontrar a alguien culpable”, dijo la madre de la niña. “Es inaceptable. En América; necesitamos leyes para proteger a nuestros hijos”.
Después del accidente, el capitán Frank Florio, comandante del Sector Miami de la Guardia Costera de EE. UU., prometió que la agencia llevaría a cabo una investigación exhaustiva del incidente.
“Les debemos respuestas, y las vamos a encontrar”, dijo Florio. Varios nombrados en la demanda
En la demanda, se acusa a Waterfront Construction, al Miami Yacht Club y a la Fundación Juvenil de Vela del club de ser negligentes, imprudentes y descuidados durante los momentos previos al accidente.
El documento dice que el campamento —y la consejera de campamento de 19 años— sabían o deberían haber sabido del “riesgo imprudente de lesiones y/o muerte” al llevar a los niños a una excursión de vela en la Bahía de Biscayne.
No se pudo contactar de inmediato al Miami Yacht Club para obtener comentarios.
El piloto del remolcador, agregó Rosen, estaba operando el barco de manera imprudente y debería haber tenido un vigía en la proa de la barcaza sabiendo que navegaba por aguas regularmente llenas de embarcaciones recreativas.
“Tuvieron la oportunidad de evitar este accidente y simplemente no estaban prestando atención”, dijo Rosen. “El sentido común muestra que este piloto y la tripulación estaban distraídos. Esta fue una tragedia innecesaria y evitable”.
La niña está sanando de cortes y moretones, pero sus padres dijeron que están preocupados por su salud mental después de la traumática experiencia.
“Gracias a Dios, físicamente, ella está bien”, dijo su padre, que no quiso ser identificado. “Emocionalmente, todavía estamos tratando de entender cómo está. Nuestra familia está muy agradecida de que esté viva, pero nos duele por los otros padres”.
Grethel Aguila David Goodhue
El Nuevo Herald, Miami
(TNS)
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